आम आदमी की ट्रेन में वंदे भारत का मजा: अमृत भारत 3.0 में आ रहे लग्जरी AC कोच

भारतीय रेल की बड़ी क्रांति, सस्ते किराये में राजधानी जैसी लग्जरी,  देश में दौड़ने को तैयार ‘अमृत भारत 3.0 Express

भारतीय रेलवे देश के आम और मध्यमवर्गीय यात्रियों के सफर को पूरी तरह से बदलने के लिए एक ऐतिहासिक कदम उठाने जा रहा है। देश की सबसे लोकप्रिय और किफायती लंबी दूरी की ट्रेन ‘अमृत भारत एक्सप्रेस’ अब अपने सबसे आधुनिक और नए अवतार ‘अमृत भारत 3.0’ (Amrit Bharat 3.0 Express) के रूप में पटरी पर उतरने के लिए तैयार है। इस नए वर्जन की सबसे बड़ी और क्रांतिकारी खासियत यह होगी कि अब तक केवल नॉन-एसी (स्लीपर और जनरल) रहने वाली इस लो-बजट ट्रेन में पहली बार प्रीमियम एयर-कंडिशन्ड (AC) कोच शामिल किए जा रहे हैं। रेलवे प्रशासन का लक्ष्य है कि देश का आम नागरिक भी बेहद किफायती और बजट-अनुकूल किराये में ‘वंदे भारत’ और ‘राजधानी एक्सप्रेस’ जैसी आलीशान और हाई-स्पीड यात्रा का आनंद ले सके। इसी वित्तीय वर्ष में लॉन्च होने जा रही इस ट्रेन ने भारतीय रेल के आधुनिकीकरण में एक नया अध्याय जोड़ दिया है।

नॉन-एसी के सफर से लग्जरी वातानुकूलित सफर तक का बदलाव

जब दिसंबर 2023 में पहली बार Amrit Bharat Express को लॉन्च किया गया था, तब इसे पूरी तरह से नॉन-AC लंबी दूरी की सुपरफास्ट ट्रेन के रूप में डिजाइन किया गया था। इसमें केवल स्लीपर क्लास और जनरल अनरिजर्व्ड कोच होते थे, जिसका मुख्य उद्देश्य कम आय वर्ग के लोगों को कम किराये में तेज गति से गंतव्य तक पहुंचाना था। वर्तमान में देश में 60 से अधिक अमृत भारत ट्रेनें विभिन्न रूटों पर दौड़ रही हैं और उनकी स्लीपर क्लास में औसत ऑक्यूपेंसी (यात्रियों की संख्या) 100% से भी अधिक रहती है। यात्रियों की इसी भारी मांग और आरामदेह सफर की आवश्यकता को देखते हुए रेलवे ने इसके तीसरे संस्करण यानी अमृत भारत 3.0 में एसी डिब्बे लगाने का फैसला किया है। अब इस नई ट्रेन में यात्रा करने वाले यात्रियों को तीन अलग-अलग श्रेणियों के एसी कोच का विकल्प मिलेगा।

एसी फर्स्ट क्लास (AC 1st Class)

एसी 2-टियर (AC 2-Tier)

एसी 3-टियर (AC 3-Tier)

रेलवे सूत्रों के अनुसार, अमृत भारत 3.0 के लिए इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) चेन्नई और आरसीएफ कपूरथला में तेजी से डिब्बों का निर्माण किया जा रहा है। शुरुआती चरण के लिए रेलवे ने 14 एसी कोच वाले रेक (Rakes) का ऑर्डर जारी किया है, और इसके शुरुआती प्रोटोटाइप रेक उत्तर पश्चिम रेलवे (NWR) को आवंटित कर जोधपुर भी पहुंचाए जा चुके हैं।

वंदे भारत और राजधानी जैसे प्रीमियम फीचर्स से लैस होंगे कोच

अमृत भारत 3.0 के कोचों का इंटीरियर किसी भी मायने में देश की सबसे महंगी प्रीमियम ट्रेनों से कम नहीं होगा। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव द्वारा साझा की गई जानकारियों के मुताबिक, इन कोचों को पैसेंजर कम्फर्ट और आधुनिक सौंदर्यबोध (Aesthetics) को ध्यान में रखकर पूरी तरह अपग्रेड किया गया है।

एर्गोनॉमिक सीटें और शानदार इंटीरियर: ट्रेन के डिब्बों में बेहतर कुशनिंग वाली एर्गोनॉमिक सीटें और ज्यादा लेगरूम दिया गया है। कोच के भीतर पीवीसी फ्लोरिंग, स्नैक्स टेबल, पर्दों और टॉयलेट एरिया को एक विशेष कलर थीम के आधार पर डिजाइन किया गया है जो देखने में बेहद आकर्षक और आधुनिक लगती है।

फास्ट चार्जिंग और रेडियम स्ट्रिप्स: यात्रियों की सुविधा के लिए हर सीट के पास मोबाइल होल्डर के साथ-साथ टाइप-ए और टाइप-सी दोनों तरह के फास्ट मोबाइल चार्जिंग सॉकेट्स दिए गए हैं। इसके अलावा रात के समय यात्रियों को गलियारे में चलने-फिरने में दिक्कत न हो, इसके लिए फर्श पर रेडियम चमकने वाली पट्टियां (रेडियम स्ट्रिप्स) लगाई गई हैं।

मॉड्यूलर एफआरपी टॉयलेट: साफ-सफाई और हाइजीन के मामले में यह ट्रेन वंदे भारत की तर्ज पर काम करेगी। इसमें लगे FRP मॉड्यूलर टॉयलेट्स में वैक्यूम इवेकुएशन सिस्टम, ऑटोमैटिक सोप डिस्पेंसर, प्रेशर फ्लशिंग और सेंसर-बेस्ड नल लगाए गए हैं।

फायर सेफ्टी मानक: सुरक्षा के मोर्चे पर कोई समझौता न करते हुए, कोच में इस्तेमाल की जाने वाली सभी सामग्रियां HL3 फायर सेफ्टी मानकों के अनुरूप हैं, जो आग लगने की स्थिति में यात्रियों को अधिकतम सुरक्षा प्रदान करती हैं।

तकनीक का कमाल: 130 किमी/घंटे की रफ्तार और जर्क-फ्री सफर

अमृत भारत 3.0 केवल अंदरूनी सुविधाओं में ही नहीं, बल्कि अपनी तकनीकी क्षमता में भी बेजोड़ है। यह ट्रेन ‘पुश-पुल’ (Push-Pull) टेक्नोलॉजी पर काम करती है। इस तकनीक के तहत ट्रेन के आगे और पीछे दो शक्तिशाली WAP-5 इलेक्ट्रिक इंजन लगाए जाते हैं। आगे वाला इंजन ट्रेन को खींचता है, जबकि पीछे वाला इंजन इसे आगे की तरफ धक्का (पुश) देता है। इस वजह से ट्रेन को बहुत तेजी से रफ्तार पकड़ने (एक्सीलरेशन) और रोकने (डीसेलेरेशन) में मदद मिलती है, जिससे यात्रा के समय में भारी बचत होती है और यह ट्रेन 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से पटरियों पर दौड़ सकती है। आमतौर पर पारंपरिक ट्रेनों में ब्रेक लगने या ट्रेन शुरू होने पर यात्रियों को तेज झटके महसूस होते हैं। अमृत भारत 3.0 में इस समस्या को पूरी तरह खत्म कर दिया गया है। इसमें सेमी-ऑटोमैटिक कपलर्स और एडवांस्ड एयर स्प्रिंग सस्पेंशन का उपयोग किया गया है, जो सफर को पूरी तरह से ‘जर्क-फ्री’ (झटका रहित) बनाते हैं। इसके अलावा डिब्बों के बीच में पूरी तरह बंद वेस्टिब्यूल गैंगवे दिए गए हैं, जिससे कोच के अंदर बाहरी धूल, हवा और शोर प्रवेश नहीं कर पाते।

नए कोच कंपोजिशन से हर वर्ग को फायदा

अमृत भारत 3.0 का जो नया कोच कंपोजिशन (22 कोच का रेक) सामने आया है, वह हर वर्ग के यात्रियों की जरूरतों का एक बेहतरीन मिश्रण है। इसमें जहां एक तरफ अमीर और मध्यम वर्ग के लिए वातानुकूलित कोच होंगे, वहीं आम यात्रियों के लिए जनरल और स्लीपर कोच भी बरकरार रखे जाएंगे। नया प्रस्तावित कोच ढांचा इस प्रकार है-

एसी कोच: 1 फर्स्ट एसी, 2 सेकंड एसी, और 6 थर्ड एसी कोच।

नॉन-एसी कोच: 6 स्लीपर कोच और 4 जनरल अनरिजर्व्ड कोच।

अन्य: 1 वातानुकूलित पैंट्री कार और 2 SLR/दिव्यांगजन अनुकूल गार्ड वैन।

इस कंपोजिशन के जरिए रेलवे उन रूटों पर क्षमता बढ़ाना चाहता है जहां त्योहारों या प्रवासन के कारण भारी भीड़ उमड़ती है, जैसे कि बिहार, उत्तर प्रदेश, राजस्थान और पश्चिम बंगाल को जोड़ने वाले लंबे रूट।

आम आदमी के बजट में प्रीमियम यात्रा का सपना सच

भारतीय रेलवे का यह कदम देश के बड़े मिडिल क्लास और नौकरीपेशा वर्ग के लिए एक वरदान साबित होने वाला है। वंदे भारत एक्सप्रेस जैसी लग्जरी सेमी-हाई स्पीड ट्रेनों का किराया अधिक होने के कारण आम और गरीब यात्री अक्सर उनमें सफर नहीं कर पाते थे। लेकिन अमृत भारत 3.0 एक्सप्रेस आम यात्रियों के इसी अंतर को पाटने का काम करेगी। किफायती किराये की नीति को बरकरार रखते हुए, इसके एसी कोचों का टिकट मूल्य भी अन्य एक्सप्रेस ट्रेनों या गरीब रथ की तरह बेहद प्रतिस्पर्धी रखे जाने की उम्मीद है।

आम आदमी की खास सवारी- अमृत भारत 3.0

रेलवे विशेषज्ञों का मानना है कि अमृत भारत 3.0 का आगमन भारतीय Mass Transit (जन परिवहन) के इतिहास में एक मील का पत्थर है। यह न केवल देश के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने की सरकार की प्रतिबद्धता को दर्शाता है, बल्कि यह भी साबित करता है कि आधुनिक और आरामदायक यात्रा का अधिकार सिर्फ महंगे टिकट खरीदने वालों तक सीमित नहीं होना चाहिए। आने वाले महीनों में जब यह चमचमाती वातानुकूलित अमृत भारत ट्रेन पटरियों पर दौड़ेगी, तो निश्चित रूप से भारतीय रेल यात्रियों का सफर करने का अंदाज हमेशा के लिए बदल जाएगा।

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