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May 13, 2025
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CSR News: State Level Consultation on Glaucoma Prevention held in Patna

Patna, India: Under the ongoing collaborative campaign between Sightsavers India and AbbVie India, the fifth state-level consultation on glaucoma prevention was held in Patna, Bihar. The consultation, held at Hotel Lemon Tree Premier, brought together ophthalmologists, public health experts, civil society representatives, and media professionals to discuss ways to tackle glaucoma, a leading cause of irreversible blindness.
Glaucoma often progresses without symptoms until significant vision loss occurs, making early detection critical. The experts at the consultation emphasised the importance of recognising the symptoms, early and regular eye check-ups and explored strategies to enhance access to diagnosis and treatment. The discussion was also held on improving awareness and knowledge sharing for the local population.
As part of the initiative, glaucoma screening was set up at the venue. Attendees aged 40 and above had the opportunity to check their eye health, get screened for glaucoma and learn more about risk factors.
Dr Neeraj Kumar, State programme office, NPCB & VI, Government of Bihar, graced the event as a Chief Guest and spoke about the need for prioritising eye health in public healthcare policies. He said “The Bihar government fully supports this initiative, as good health is fundamental to the progress of our people. Blindness caused by glaucoma is preventable, but only if individuals are aware and undergo timely screenings. Such initiatives by Sightsavers India and AbbVie India play a crucial role in promoting early detection and strengthening eye care services in the state. By increasing awareness and accessibility, we can ensure that no one loses their vision to a condition that can be managed with the right intervention.”
The consultation commenced with a warm welcome by Suvendu Mitra, State Programme Lead, Sightsavers India, followed by opening remarks from Mr. R.N. Mohanty, CEO, Sightsavers India and Dr. Rahul Rathod, Director – Medical Affairs, AbbVie India, who emphasised the importance of early intervention and bridging gaps in glaucoma care.
Following the opening remarks, Dr. Ajeet Kumar Dwivedi, Director of Rajendranagar Super Speciality Eye Hospital, Patna, delivered the keynote address. He highlighted the critical need for early glaucoma diagnosis, stressing the need for training of Ophthalmic Assistants and Optometrists for early detection. He also highlighted the need for better awareness and access to treatment, especially in communities where eye care services are limited. “I applaud the initiative undertaken by Sightsavers India and AbbVie India on highlighting the importance of collaborative efforts in strengthening glaucoma management and ensuring more people get diagnosed and treated in time.
Dr. Rahul Rathod, Director – Medical Affairs, AbbVie India stated that “At AbbVie India, we are dedicated to advancing eye health and ensuring that preventable blindness from glaucoma is addressed through awareness, early detection, and access to care. Our collaboration with Sightsavers India has already facilitated critical discussions and screenings across multiple states, and today’s consultation in Patna is another significant step towards this mission. By bringing together experts, policymakers, and communities, we aim to drive meaningful change in glaucoma care, empowering individuals with the knowledge and resources needed to protect their vision”
Mr R.N. Mohanty, CEO of Sightsavers India said “Consultations are essential for opening an honest dialogue on glaucoma care. Our four state-level consultations so far have brought together experts, community leaders, and policymakers, creating a space that sparked critical discussions and innovative solutions. And today, Bihar joins this momentum. Through our robust collaboration with AbbVie India, we’ve integrated effective screening and outreach initiatives to reduce preventable blindness. Building on these discussions, we are preparing for a national consultation in Delhi to drive even greater impact in glaucoma awareness and care.”
A panel discussion followed, bringing together specialists who discussed various approaches to managing glaucoma. This was followed by an interactive Q&A session, during which attendees had the opportunity to seek advice directly from the experts.
Ophthalmologists Dr Ajit Kumar Poddar, Medical Director & Principal at Akhand Jyoti Eye Hospitals and Dr Utkarsh Bhardwaj, Consultant at Siliguri Greater Lions Eye Hospital, Dr Shakeel Ur Rahman, a public health expert and Suvendu Mitra, State Programme Lead, Sightsavers India shared their insights on glaucoma management.
Dr Poddar, presently leading the clinical function at Akhand Jyoti Eye Hospitals, Bihar, India, with over 22 years of experience in ophthalmology and a strong focus on community eye care, spoke about the need for widespread awareness and early screening, particularly in rural areas where access to eye care is limited. Having performed over 100,000 surgeries, he highlighted the importance of collaboration between public and private sectors to strengthen glaucoma diagnosis and treatment.
Dr Bhardwaj, a specialist in glaucoma management, refractive surgery, and medical retina, stressed the role of advanced diagnostic tools such as OCT, perimetry, and fundus imaging in detecting glaucoma at an early stage. With experience in training future eye care professionals, he underlined the importance of building capacity in the field to ensure quality care reaches those who need it most.
Dr Shakeel Ur Rahman, a public health expert, highlighted the need to prioritise glaucoma within primary healthcare, particularly in rural and underserved areas. He also spoke about the importance of community-driven awareness efforts to encourage people to seek timely eye care.
Suvendu Mitra, State Programme Lead, Sightsavers India, highlighted the key takeaways from the discussions and outlined the way forward. He emphasised the importance of continued collaboration, sustained awareness efforts, and strengthening eye health services to ensure early detection and treatment of glaucoma, ultimately working towards reducing preventable blindness in Bihar.
The consultation concluded with Meenakshi Jha, Programme Officer – Quality, Sightsavers India, delivering the felicitation and vote of thanks, acknowledging the valuable contributions of all participants and stakeholders.

 

Disclaimer: This media release is auto-generated. The CSR Journal is not responsible for the content.

 

Rails Through the Himalayas: The Sivok to Rangpo Railway – A Testament to Engineering Prowess

Siliguri, India: In the heart of the formidable Himalayas, an extraordinary engineering feat has taken shape. The Sivok to Rangpo Railway, a marvel of modern infrastructure, weaves its way through some of the world’s most challenging terrain, heralding a new era of connectivity for India’s northeastern state of Sikkim. This ambitious project, envisioned to bridge the gap between the remote town of Rangpo and the rest of the country, is a remarkable testament to human ingenuity, determination, and perseverance.

A Vision Takes Shape

The conception of the Sivok to Rangpo Railway stemmed from the need to integrate Sikkim more seamlessly into India’s railway network. Until now, Sikkim remained one of the few Indian states without a direct rail link, compelling residents and travellers to rely heavily on road transport. Recognising the economic and social significance of improved connectivity, engineers and planners embarked upon this formidable task of carving a railway line through the rugged Himalayan landscape.
However, translating this vision into reality was fraught with formidable challenges. The railway had to traverse steep mountain slopes, deep valleys, and dense forests, making it one of the most technically complex projects undertaken in the region. Engineers meticulously surveyed the terrain, grappling with the difficulties of constructing railway lines across unstable geographies prone to landslides and seismic activity.

Tunnels and Bridges: Conquering Natural Barriers

To navigate the unforgiving topography, the railway line incorporates an intricate network of tunnels and bridges, standing as a testament to advanced engineering. Covering a total distance of approximately 44.96 kilometres, the railway features 14 tunnels, collectively spanning nearly 38 kilometres, meaning that nearly 85% of the railway line runs through tunnels. The longest tunnel, Tunnel No. 10, stretches over 5.3 kilometres, showcasing the sheer scale of excavation and tunnelling expertise involved in the project.
Bridges along the railway line are equally impressive, soaring above deep ravines and tumultuous rivers. There are 13 major bridges, with the Teesta Bridge standing as a crowning achievement. Spanning the tempestuous waters of the Teesta River, this towering structure embodies the fusion of aesthetics and resilience, allowing trains to glide seamlessly above the river’s roaring currents.

A Commitment to Sustainability

The construction of the Sivok to Rangpo Railway was not undertaken in isolation from environmental considerations. Given its location in the ecologically fragile Himalayan region, the project has been executed with a commitment to sustainable engineering practices. Environmental experts worked closely with engineers to ensure minimal disruption to the region’s delicate ecosystem.
Wildlife corridors have been carefully preserved, and tunnels have been strategically placed to prevent obstruction to animal migration routes. Bridges have been designed to allow the natural flow of rivers to remain undisturbed, ensuring that aquatic life and biodiversity are safeguarded. This commitment to sustainability underscores the project’s dedication to progress without compromising the environment.

Strategic and Military Advantage

Beyond its economic and social impact, the Sivok to Rangpo Railway holds significant strategic value for India. Given its proximity to the India-China border, the railway enhances logistical movement and military preparedness. The Indian Army now benefits from an expedited transport route, allowing for faster deployment of troops and equipment to the strategically crucial border regions.
The railway strengthens India’s defence infrastructure by improving access to border areas, reducing dependence on road transport, which is often vulnerable to weather conditions and landslides. Compared to China’s extensive rail network in Tibet, this railway project reinforces India’s ability to mobilise forces efficiently in the event of geopolitical tensions, further bolstering national security.
Additionally, the railway is set to be extended to Nathula, which lies on the Indo-China border. This expansion, planned for the second phase of the railway network project, will further solidify India’s strategic position in the region. The extended rail link will provide an even more efficient means of troop movement, supplies, and logistics to the border, strengthening India’s defensive and logistical capabilities in this sensitive area.

Transforming Connectivity and Progress

The completion of the Sivok to Rangpo Railway marks a historic milestone for Sikkim and the entire northeastern region of India. By significantly reducing travel time and improving accessibility, the railway is expected to serve as a catalyst for economic growth. Enhanced transportation links will facilitate trade, boost tourism, and create new employment opportunities for the local populace.
For the people of Sikkim, this railway is more than an infrastructural accomplishment; it is a lifeline that promises greater integration with the rest of the country. Rural communities along the route now have improved access to markets, healthcare, and education, thereby elevating their quality of life. The railway has not only bridged geographical distances but has also fostered social and economic inclusion.

An Enduring Legacy

As trains now traverse this remarkable railway line, they carry with them aspirations, dreams, and progress. The Sivok to Rangpo Railway is more than a feat of engineering; it is a symbol of human resilience and the relentless pursuit of advancement. It stands as a beacon of what can be achieved when vision, technology, and determination converge.
As the sun sets over the snow-capped peaks of the Himalayas, the railway continues to snake through the valleys, a silent yet powerful testament to human capability. For generations to come, it will remain a symbol of ambition, innovation, and the unyielding spirit to overcome even the most formidable of challenges

ED Raids Former CM Bhupesh Baghel’s Son in Chhattisgarh Liquor Scam

The Enforcement Directorate (ED) on Monday carried out searches at multiple locations linked to Chaitanya Baghel’s involvement in an alleged liquor scam. Chaitanya is the son of former Chhattisgarh Chief Minister and Congress leader Bhupesh Baghel. The ED officials confirmed that raids were conducted at 14 different locations in Durg district. This includes the residences of Bhupesh Baghel and Chaitanya Baghel, along with other individuals associated with the case.
According to ED sources, Chaitanya Baghel is suspected to have received proceeds of crime generated from the alleged scam. The agency has been investigating a money laundering case linked to the illicit sale of liquor in the state.
ED sources told India Today, “During the investigation, we have uncovered some evidence that links Chaitanya Baghel to the scam. Based on the existing evidence, we are conducting these searches”.

A Parallel Liquor Syndicate

Investigations in the matter revealed a network allegedly involving senior bureaucrats, politicians, and Excise Department officials. The people associated with the network are accused of running a parallel liquor system. They allegedly sell unaccounted liquor through government-run outlets using duplicate holograms and bottles. This system diverted revenue away from the state, causing a financial loss of approximately ₹2,161 crore, claims the ED.
Furthermore, the Enforcement agency previously filed a prosecution complaint in July 2023. This complaint included key figures such as Anwar Dhebar, brother of Raipur Mayor Aijaz Dhebar; former IAS officer Anil Tuteja; and Arunpati Tripathi, Managing Director of the Chhattisgarh State Marketing Corporation Limited. These individuals allegedly played crucial roles in manipulating liquor procurement and collecting illegal commissions in the state.

Bhupesh Baghel Calls It a Political Conspiracy

Following the raids, Bhupesh Baghel issued a public statement on social media. He called the raids on his son a political conspiracy to obstruct his work in Punjab. Bhupesh Baghel was recently appointed as ‘All India Congress Committee (AICC) General Secretary’. In a post on X his office wrote, “A false case running for seven years was dismissed in court, and now ED guests have arrived at my Bhilai residence. If someone is trying to stop Congress in Punjab through this conspiracy, then it is a misunderstanding”.

 

Calling the ED’s actions politically motivated Baghel has repeatedly denied allegations of involvement in the alleged scam. However, the agency has already attached properties worth ₹205.49 crore linked to various accused individuals, including former bureaucrats and businessmen.

Investigation Ongoing

According to reports, the alleged liquor scam took place in 2019 and 2022. Since then, it is being investigated under the Prevention of Money Laundering Act (PMLA). The ED has so far arrested several bureaucrats and businessmen in connection with the case, with further investigations ongoing.

Air India’s flight to New York returns to Mumbai, Delhi-bound flight back to Chicago

An Air India Flight AI 119, travelling from Mumbai to New York, was returned on Monday after it received a potential security threat mid-air. The Boeing 777 aircraft was flying over Azerbaijan at 30,000 feet altitude when it changed course to divert to Mumbai, from where the flight originated. The aircraft with 303 passengers and 19 crew members landed back in Mumbai at 10.25 am.
After landing in Mumbai, bomb-detection procedures were carried out, but the threat was confirmed to be a hoax. The flight originally scheduled from Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport in Mumbai to New York’s John F Kennedy Airport normally has a flying time of 15 hours.
Another Air India flight en route Delhi carrying over 300 passengers was forced to return to Chicago after 11 of its 12 toilets were found unfit for use.

Air India flight lands safely in Mumbai

“A potential security threat was detected mid-flight on AI 119 operating Mumbai-New York (JFK) today, 10 March 2025. After following the necessary protocols, the flight air-returned to Mumbai, in the interest of the safety and security of all on board. The flight landed safely back in Mumbai at 1025 Hrs (local time). The aircraft is undergoing mandatory checks by security agencies, and Air India is extending its full cooperation to the authorities,” an Air India spokesperson told ANI.
The flight has been rescheduled for March 11, Air India informed in an official statement. The carrier further assured that the safety of its passengers and crew is its highest priority.

Flight rescheduled

“The aircraft is undergoing mandatory checks by security agencies, and Air India is extending its full cooperation to the authorities. The flight has been rescheduled to operate at 0500 Hrs of 11 March 2025, and all passengers have been offered hotel accommodation, meals, and other assistance until then. Our colleagues on the ground are making sure to minimise the inconvenience caused to our passengers by this disruption. As always, Air India accords the highest priority to the safety of passengers and crew,” reads the statement by Air India.

Air India flight to Delhi returns to Chicago due to clogged toilets

Meanwhile, another Air India flight en route Delhi was forced to return to Chicago, United States after several of the plane’s toilets were found unfit for use. The Air India Flight 216 took off from Chicago but was forced to turn back after 11 of its 12 toilets were found to be clogged, reveals a report by the popular aviation website View From The Wing.
As per the report, the decision to turn back was made around four-and-a-half hours into the flight when the plane was flying over Greenland. The return took an equal amount of time, resulting in a 10-hour ordeal for passengers. Only one toilet was available to use for over 300 passengers onboard the flight.
“AI126, operating Chicago to Delhi on March 6, 2025, air-returned to Chicago due to a technical issue. Upon landing at Chicago, all passengers and crew disembarked normally and have been provided with accommodation to minimise inconvenience. Alternative arrangements are being made to fly the passengers to their destination,” a statement by Air India Spokesperson said.

Sleep Divorce: एक ही छत के नीचे रहकर भी कपल्स क्यों ले रहे स्लीप डिवोर्स

sleep dovorce
Sleep divorce
Sleep Divorce: आज के समय में स्लीप डिवोर्स का ट्रेंड काफी तेजी से बढ़ रहा है। लेकिन आखिर क्या बला है ये Sleep Divorce? आज के समय में नींद न आने की समस्या एक काफी आम समस्या बन गयी है। दुनिया की एक बड़ी आबादी ऐसी है जो रात को नींद न आने की वजह से परेशान हैं। जब आप दिनभर ऑफिस में अपने कामों को करने के बाद रात को घर आते हैं और आपको अच्छी तरह से नींद नहीं आती है तो यह चिड़चिड़ाहट का भी कारण बनता है। खासकर कपल्स में नींद न आने की समस्या सबसे ज्यादा देखने को मिलती है। कई बार एक पार्टनर में कुछ ऐसी आदतें होती हैं जिस वजह से दूसरे पार्टनर को नींद आने में काफी ज्यादा परेशानियों का सामना करना पड़ता है। इसी समस्या को देखते हुए Sleep Divorce के कांसेप्ट को पेश किया गया है। आज के समय में अगर देखा जाए तो यह कांसेप्ट दुनियाभर में काफी तेजी से ट्रेंड कर रहा है। इस कांसेप्ट में कपल्स एक तरह से तलाक तो ले लेते हैं लेकिन रहते एक ही छत के नीचे हैं। स्लीप डिवोर्स में कपल्स अपने जीवन को बेहतर बनाने पर अपना पूरा ध्यान केंद्रित रखते हैं।

क्या है Sleep Divorce का कांसेप्ट

Sleep Divorce का कांसेप्ट समझने में बहुत ही आसान है। स्लीप डिवोर्स में कपल्स एक अच्छी और बेहतर क्वालिटी वाली नींद पाने के लिए रात के समय अलग-अलग कमरों में और अलग-अलग बिस्तर पर सोते हैं। आज के समय में अगर देखा जाए तो इस कांसेप्ट को सिर्फ युवा लोग ही नहीं बल्कि बुजुर्ग लोग भी आगे बढ़कर अपना रहे हैं। आजकल की दौड़ती-भागती ज़िंदगी, Pear Pressure भरी Corporate Life और Branded सपनों के बीच एक सुकून भरी नींद की हर किसी को ज़रूरत है। ऐसे में रात में अगर नींद आसपास भी ना फटके, तो दिन बर्बाद होना निश्चित है। Sleep Divorce का मतलब ये कतई नहीं है, कि रिश्ता टूट गया है या फिर खराब हो गया है। स्लीप डिवोर्स में कपल्स रात को साथ ना सोकर अलग अलग सोते हैं ताकि नींद Disturb ना हो। यह कांसेप्ट सिर्फ उन लोगों के लिए काम की चीज़ है जो बिना किसी Disturbance के रात को चैन से कुछ घंटों तक सोना चाहते हैं।

Sleep Divorce क्यों लेते हैं कपल्स

कई बार कपल्स अलग-अलग Work Culture के चलते अलग-अलग Sleep Patterns को फॉलो करते हैं। आजकल Multi National Companies (MNC) में काम करने वाले लोग विदेशों के वर्क टाइमिंग्स के हिसाब से रात में काम करते हैं। एक पार्टनर जल्दी सोकर सुबह जल्दी उठ जाता है तो वहीं, दूसरा पार्टनर रात को देर से सोकर सुबह देर से सोकर उठता है। वहीं, कई बार एक पार्टनर को रात में हलचल करने की या फिर हिलने-डुलने की आदत होती है जिस वजह से दूसरे पार्टनर को नींद नहीं आती। ऐसे में जब पार्टनर्स Sleep Divorce का रास्ता अपनाते हैं तो अलग-अलग कमरों में अलग-अलग सोकर सुकून की नींद ले पाते हैं। अगर एक पार्टनर रात को सोते समय खर्राटे लेता है या फिर लाइट जलाकर सोता है तो ऐसे में भी पार्टनर्स स्लीप डिवोर्स का कांसेप्ट अपनाते हैं।

क्या है स्लीप डिवोर्स के फायदे

Sleep Divorce के कांसेप्ट को अपनाने से आपकी नींद पूरी होती है और नींद की क्वालिटी भी बेहतर होती है। ऐसा होने की वजह से आप मेंटली और फिजिकली मजबूत बनते जाते हैं। स्लीप डिवोर्स का एक फायदा यह भी है कि इससे दोनों ही पार्टनर्स को पर्सनल स्पेस मिल पाता है। हालांकि हमारी भारतीय परंपरा शायद इसके ख़िलाफ़ हो सकती है, लेकिन बदलते समय के साथ वक्त का यही तक़ाज़ा है कि पहले ख़ुद के बारे में सोचें। ख़ुद को ख़ुश रखेंगे, तभी दूसरों को ख़ुशी दे पाएंगे।

Laapataa Ladies Dominates at IIFA Awards, Winning 10 Trophies

The International Indian Film Academy (IIFA) Awards celebrated its Silver Jubilee edition this year in Jaipur, over the weekend. The celebrations kicked off on Saturday, March 8, with the recognition of the best talents in OTT films and series, followed by the grand ceremony honoring the best in film on Sunday night.
The film Laapataa Ladies under director Kiran Rao claimed the most awards at the awards ceremony with its impressive total of ten wins. Major honors went to Laapataa Ladies during the awards night where Kiran Rao received Best Director along with the titles for Best Picture and Best Performance in a Leading Role (Female) which Nitanshi Goel claimed. After winning praise for her lost bride character Goel expressed gratitude during her speech after receiving the award.It’s a rare privilege to win an award for a film like Laapataa Ladies. Thank you for watching our films,she said, overwhelmed with emotion.

Laapataa Bags More Awards

The film triumphed in both screenplay and story categories with Biplab Goswami receiving Best Original Story along with Sneha Desai taking the Best Screenplay award and Jabeen Merchant winning Best Editing. The songSajniwon Best Lyrics for Prashant Pandey while Best Music Director recognition went to Ram Sampath in the Laapataa Ladies music category.
The Laapataa Ladies cast members Ravi Kishan and Pratibha Ranta received the awards for Best Performance in a Supporting Role (Male) and Best Debut (Female) at the Filmfare Awards.

Kartik Aaryan & Ragahv Juyal Also Receives IIFA

The Best Performance in a Leading Role (Male) honoring went to Kartik Aaryan from Bhool Bhulaiyaa 3 while Raghav Juyal received Best Performance in a Negative Role for Kill.
Laapataa Ladies follows two young brides who accidentally switch places on their way to become wives of their husbands. The film represented India in the Best International Feature category at the 97th Academy Awards but missed the final nomination round.
At this special event, Rakesh Roshan received the Outstanding Achievement in Indian Cinema award while the ceremony celebrated remarkable achievements in Indian film. During its Silver Jubilee IIFA Awards hosted a grand event that showcased the extensive creative talent present within the Indian film industry.

Raj Thackeray calls Ganga water ‘unclean’, says people should step out of superstition

Mumbai, India: Maharashtra Navnirman Sena (MNS) President Raj Thackeray stirred controversy by questioning the cleanliness of Ganga water, mocked devotees who recently took a bath at Prayagraj and even said that he recently refused to drink the sangam water brought for him from Maha Kumbh.
While speaking at a programme organised to mark the 19th foundation day of his party on Saturday, Thackeray said his party leader, Bala Nandgaonkar, had brought holy water from the recently-concluded Maha Kumbh in Prayagraj, but he refused to drink it because it is “unclean”.

People should step out of superstition: Thackeray

He further expressed that he had been hearing since the days of former Prime Minister Rajiv Gandhi that the river Ganga would be cleaned. “The truth is that Ganga has still not been cleaned. Not a single river in the country is clean. The nation has just emerged from the COVID-19 pandemic, yet no one seems to care, and people are crowding at the Kumbh Mela to take a dip. People should come out of all this faith and superstition and use their heads properly,” said Thackeray. Several Bharatiya Janata Party (BJP) leaders, Eknath Shinde-led Shiv Sena along with some spiritual gurus have criticised the senior politician over his remarks.
 “Bala Nandgaonkar had brought some water for me, I said, go away. I am not going to take a bath. Who will drink that water? Covid has just passed and people were roaming around with masks on their faces for two years. Now, they are going there and taking a bath. Who will go and take a holy dip in that Ganga?” the MNS Chief said.
Thackeray also said he has seen videos of devotees washing clothes, scrubbing their bodies and taking bath in Ganga. He asserted that every river in the country is polluted unlike rivers in foreign countries which are kept clean throughout the year.
“Faith should also have some meaning. Not a single river in the country is clean but we call it our mother. In foreign countries, the river is not called mother, but it remains absolutely clean and all our rivers are polluted. Someone is bathing in it or washing clothes,” he said.

UP Chief Minister Yogi Adityanath on Ganga water quality

Raj Thackeray’s remarks about the Ganga comes barely a month after Uttar Pradesh Chief Minister Yogi Adityanath refuted reports of severe contamination of Maha Kumbh water calling them “misleading”.
“The UP and CPCB are continuously monitoring water quality, and recent reports confirm that the water at the Sangam is now fit for both bathing and aachman (ritual drinking). This means that the false campaign was done only to defame the Maha Kumbh,” CM Yogi had said.

Contamination in Ganga water in UP and Bihar

Yogi’s remarks came after the Central Pollution Control Board (CPCB) submitted a report to the National Green Tribunal (NGT) on February 17 citing that water at several locations at the Maha Kumbh was contaminated with high levels of faecal coliform bacteria and that it is unfit for bathing.
The CPCB found the presence of faecal coliform bacteria in Ganga water along various locations in Uttar Pradesh’s Prayagraj during the recent Maha Kumbh 2025. Recently, Ganga water has been declared unfit for bathing at several places in Bihar. This is mainly due to the presence of a high value of “bacteriological population”, according to a report by the Bihar Economic Survey 2024-25. At most places, the presence of total coliform and faecal coliform in the Ganga is much higher, which makes it unfit for bathing.

Terminator Line: जहां धरती पर विभाजित होते हैं दिन और रात

terminator line
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Terminator Line: पृथ्वी पर दिन और रात के बीच का विभाजन! पृथ्वी, हमारा गतिशील नीला ग्रह, निरंतर गति में है। हर दिन के हर पल, यह अपने Rotation के कारण प्रकाश और अंधकार के लयबद्ध नृत्य का अनुभव करता है। Terminator Line- एक आकर्षक Astronomical घटना, जो पृथ्वी के दिन और रात के पक्षों को विभाजित करती है-इस चक्र का एक शानदार दृश्य और Scientific Representation है। Terminator Line, इसके विज्ञान, महत्व और पृथ्वी पर जीवन के लिए Wider Implications पर गहराई से चर्चा की ये एक छोटी सी कोशिश है।

क्या है यह Terminator Line

Terminator LIne, जिसे अक्सर बस टर्मिनेटर के रूप में संदर्भित किया जाता है, वह सीमा है जो पृथ्वी के प्रकाशित (दिन) भाग को छाया वाले (रात) भाग से अलग करती है। यह एक निश्चित रेखा नहीं है, बल्कि, यह पृथ्वी के अपनी धुरी पर घूमने के कारण लगातार चलती रहती है। टर्मिनेटर उस संक्रमण को चिह्नित करता है जहां सूर्य का प्रकाश पृथ्वी के एक हिस्से को रोशन करना बंद कर देता है जबकि दूसरा भाग प्रकाश में प्रवेश करता है। जैसे-जैसे पृथ्वी घूमती है, दिन के उजाले वाले क्षेत्र अंधेरे में बदल जाते हैं, और अंधेरे वाले क्षेत्रों में दिन की पहली रोशनी दिखाई देती है। अंतरिक्ष से देखने पर यह प्रक्रिया Uninterrupted, Gradual और विस्मयकारी लगती है।

Terminator Line के पीछे का विज्ञान

टर्मिनेटर रेखा का अस्तित्व पृथ्वी के गोलाकार आकार और सूर्य के चारों ओर इसकी कक्षा के कारण है। इसके निर्माण में योगदान देने वाले वैज्ञानिक कारणों में-
पृथ्वी का Rotation- पृथ्वी अपनी धुरी पर लगभग हर 24 घंटे में एक बार घूमती है। इस Rotation के कारण ग्रह के विभिन्न भागों में दिन का प्रकाश और अंधेरा होता है, जिससे सूर्य के उगने और अस्त होने का भ्रम पैदा होता है।
पृथ्वी का झुकाव- पृथ्वी की धुरी लगभग 23.5 डिग्री के कोण पर झुकी हुई है। यह झुकाव, सूर्य के चारों ओर इसकी कक्षा के साथ मिलकर दिन के उजाले के घंटों और बदलते मौसमों में बदलाव लाता है। इस झुकाव के कारण टर्मिनेटर रेखा थोड़ी घुमावदार है।
Atmospheric Scattering- जब सूर्य की रोशनी पृथ्वी के वायुमंडल से टकराती है, तो यह प्रकीर्णन(Scattering) से गुजरती है, विशेष रूप से सूर्योदय और सूर्यास्त के दौरान। इस प्रकीर्णन के कारण टर्मिनेटर रेखा स्पष्ट रूप से परिभाषित होने के बजाय बिखरी हुई दिखाई देती है।
टर्मिनेटर रेखा की गति- टर्मिनेटर भूमध्य रेखा पर पृथ्वी की सतह पर लगभग 1,675 किलोमीटर प्रति घंटे (1,040 मील प्रति घंटे) की औसत गति से चलता है। ग्रह के आकार और अक्षीय Rotation के कारण ध्रुवों की ओर बढ़ने पर इसकी गति कम हो जाती है।

टर्मिनेटर लाइन का दृश्यांकन

टर्मिनेटर रेखा शायद अंतरिक्ष से सबसे आश्चर्यजनक रूप से दिखाई देती है। अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) पर अंतरिक्ष यात्रियों द्वारा ली गई Satellite Imagery और तस्वीरें, टर्मिनेटर को प्रकाश और छाया के बीच एक अलग सीमा के रूप में दिखाती हैं। इस सुविधाजनक बिंदु से, ग्रह के प्रकाशित हिस्से शानदार ढंग से चमकते हैं, जबकि अंधेरे क्षेत्र रहस्यमय और शांत दिखाई देते हैं। टर्मिनेटर लाइन की वक्रता सूर्योदय और सूर्यास्त के समय विशेष रूप से ध्यान देने योग्य होती है। दिन के इन समयों को फ़ोटोग्राफ़रों के लिए “Golden Hours” के रूप में जाना जाता है क्योंकि प्रकाश और छाया के अनूठे परस्पर विरोधाभास के कारण जीवंत और नाटकीय दृश्य बनते हैं।

Terminator Line का पृथ्वी पर जीवन पर प्रभाव

टर्मिनेटर रेखा केवल एक वैज्ञानिक घटना नहीं है – इसका पृथ्वी पर, जीवन पर गहरा प्रभाव पड़ता है, जो हमारी Biological Rhythms से लेकर Ecosystem तक, सब कुछ को प्रभावित करती है।
Circadian Rhythm- सभी जीवों में, जिनमें मनुष्य भी शामिल हैं, आंतरिक जैविक घड़ियां होती हैं जिन्हें Circadian Rhythm के रूप में जाना जाता है। ये लय प्रकाश और अंधेरे के चक्र से प्रभावित होती हैं, जो नींद, जागने और अन्य शारीरिक प्रक्रियाओं को नियंत्रित करती हैं। दिन और रात के विभाजक के रूप में टर्मिनेटर रेखा इन प्राकृतिक चक्रों को बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। Ecosystem और वन्यजीव- कई जानवर जीवित रहने के लिए दिन-रात के चक्र पर निर्भर रहते हैं। उल्लू और चमगादड़ जैसे निशाचर जीव अंधेरा होते ही अपनी गतिविधियाँ शुरू कर देते हैं, जबकि पक्षी और गिलहरी जैसे दिनचर जानवर दिन के उजाले में सक्रिय हो जाते हैं। टर्मिनेटर लाइन की गति पूरे पशु जगत में व्यवहार और गतिविधि में बदलाव का संकेत देती है। कृषि और फसल वृद्धि- किसान लंबे समय से फसल वृद्धि को अनुकूलित करने के लिए सूर्य के प्रकाश और अंधेरे के पैटर्न पर निर्भर रहे हैं। टर्मिनेटर लाइन की गति पौधों को मिलने वाले सूर्य के प्रकाश की अवधि और तीव्रता को निर्धारित करती है, जो सीधे Photosynthesis और कृषि उत्पादकता को प्रभावित करती है। सांस्कृतिक और धार्मिक महत्व- दिन और रात के बीच का परिवर्तन पूरे इतिहास में मानवता के लिए आश्चर्य का स्रोत रहा है। कई संस्कृतियों और धर्मों में सूर्योदय और सूर्यास्त से जुड़े अनुष्ठान, प्प्रार्थनाएं या प्रथाएं हैं, जो टर्मिनेटर लाइन और मानवीय आध्यात्मिकता के बीच गहरे संबंध को उजागर करती हैं।

Terminator Line और Space Probes

Space probes में टर्मिनेटर रेखा का भी बहुत महत्व है।अंतरिक्ष से इसका अवलोकन करने से पृथ्वी के वायुमंडलीय संरचना, मौसम के पैटर्न और बादलों के आवरण के बारे में जानकारी मिलती है। वैज्ञानिक टर्मिनेटर से संबंधित डेटा का उपयोग अन्य खगोलीय पिंडों पर ग्रहों के वायुमंडल का अध्ययन करने के लिए भी करते हैं।उदाहरण के लिए, मंगल जैसे ग्रहों पर, धूल के तूफानों और वायुमंडलीय व्यवहार को समझने के लिए टर्मिनेटर लाइन का विश्लेषण किया गया है। यह ज्ञान भविष्य के मिशनों और अन्य ग्रहों पर संभावित मानव निवास के लिए महत्वपूर्ण है।

पृथ्वी से परे टर्मिनेटर रेखा

Terminator Line की अवधारणा सिर्फ़ पृथ्वी तक ही सीमित नहीं है। यह सूर्य की रोशनी पाने वाले सभी गोलाकार खगोलीय पिंडों पर मौजूद है। उदाहरण के लिए, चंद्रमा पर टर्मिनेटर लाइन चंद्रमा के धीमे घूमने के कारण बहुत धीमी गति से चलती है। यह धीमी गति Enlighten और छाया वाले क्षेत्रों के बीच तीव्र विरोधाभास पैदा करती है, जिससे चंद्रमा के परिदृश्य विशेष रूप से आकर्षक बन जाते हैं।इसी तरह, शुक्र और बृहस्पति जैसे ग्रहों पर, टर्मिनेटर रेखा उनके वायुमंडल और सतह की विशेषताओं के बारे में महत्वपूर्ण विवरण प्रकट कर सकती है। अन्य ग्रहों की टर्मिनेटर रेखाओं का अध्ययन करने से वैज्ञानिकों को उनकी तुलना पृथ्वी से करने और हमारे ब्रह्मांड में ग्रह प्रणालियों की विविधता को समझने में मदद मिलती है।

 Terminator Line के बारे में रोचक तथ्य

टर्मिनेटर रेखा के पास के क्षेत्र में गोधूलि (Twilight or Dusk)का अनुभव होता है, एक ऐसा समय जब सूर्य क्षितिज से नीचे होता है लेकिन फिर भी आकाश को रोशन करता है। गोधूलि को नागरिक, समुद्री और Astronomical Phase में विभाजित किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक में प्रकाश की अलग-अलग डिग्री होती है। Aurora या Polar Lights अक्सर ध्रुवीय क्षेत्रों में टर्मिनेटर रेखा के पास होती है। प्रकाश के ये चमकदार प्रदर्शन सौर हवा और पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के बीच परस्पर क्रिया के कारण होते हैं। Equator के पास, सूर्य क्षितिज के लगभग लंबवत रूप से उगता और अस्त होता है, जिसके परिणामस्वरूप दिन और रात के बीच तेज़ बदलाव होता है। यह घटना सीधे टर्मिनेटर लाइन की गति से संबंधित है। कुछ चंद्र चरणों के दौरान, चंद्रमा का अंधेरा पक्ष पृथ्वी से परावर्तित सूर्य के प्रकाश से मंद रूप से प्रकाशित होता है। यह घटना, जिसे पृथ्वी की चमक के रूप में जाना जाता है, तब होती है जब पृथ्वी पर टर्मिनेटर रेखा चंद्रमा का सामना करती है।

एक रेखा जो हम सबको जोड़ती है

Terminator Line एक वैज्ञानिक अवधारणा से कहीं अधिक है। यह पृथ्वी की सुंदरता और परस्पर जुड़ाव की याद दिलाती है। यह दिन और रात के सतत चक्र, प्रकाश और अंधेरे के बीच सामंजस्य और हमारे ग्रह पर जीवन को बनाए रखने वाले नाजुक संतुलन का प्रतीक है। टर्मिनेटर लाइन को समझकर, हम अपनी दुनिया के अजूबों और इसे आकार देने वाली शक्तियों के बारे में अधिक गहराई से समझ सकते हैं। चाहे अंतरिक्ष से देखा जाए या शांत सूर्योदय के दौरान अनुभव किया जाए, टर्मिनेटर लाइन विस्मय और जिज्ञासा को प्रेरित करती रहती है, जो हमें ब्रह्मांड में हमारे स्थान की याद दिलाती है।

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Tatkal Waiting VS General Waiting: टिकट बुक करने से पहले जान लीजिए बेसिक डिटेल्स

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Tatkal Waiting vs General Waiting: कौन सा वेटिंग टिकट ज्यादा सही, रेलवे पहले किसे करेगा कन्फर्म! ट्रेन में सीट फुल हो जाने के बाद वेटिंग टिकट दी जाती है। जिन्हें बिलकुल शॉर्ट नोटिस पर यात्रा करनी होती है, वे अकसर Tatkal में टिकट बुकिंग कराते हैं। तत्काल में भी वेटिंग होती है। यदि तत्काल में भी वेटिंग है और जनरल में भी वेटिंग है तो पहले कौन-सी टिकट कन्फर्म होने के ज्यादा चांसेज़ हैं? चलिए जानते हैं-

Tatkal Waiting VS General Waiting Train Ticket

ट्रेन से सफर करने वालों का वास्ता Waiting Ticket से तो पड़ता ही रहता है। कभी कन्फर्म टिकट मिलता है तो कभी वेटिंग में। वेटिंग में इसलिए, क्योंकि भारतीय रेलवे सीटों के भर जाने के बाद भी 200-300 टिकट वेटिंग में जारी करता है, और Waiting Ticket जारी इसलिए किया जाता है, ताकि यदि कुछ सीटें कैंसिल हो जाएं तो भी ट्रेन खाली न जाए और वेटिंग में लगे लोगों को सीटें दे दी जाएं। हालांकि, रेलवे वेटिंग टिकट की संख्या के बारे में कोई पुख्ता जानकारी पब्लिक डोमेन में उपलब्ध नहीं है। बहरहाल, वेटिंग टिकट भी कई तरह के होते हैं। आज हम जनरल और तत्काल वेटिंग टिकटों के बारे में बात करते हैं। जब आप कहीं यात्रा से 15-20 दिन पहले टिकट बुक कराते हैं और वह वेटिंग में आ जाती है तो टिकट पर आपको GNWL लिखा नजर आएगा। इसका मतलब है कि आपकी टिकट जनरल वेटिंग लिस्ट में है। अगर GNWL25 है तो आपसे पहले 24 लोग और हैं जिनका वेटिंग लिस्ट में नाम है। जब उनकी टिकट कन्फर्म हो जाएगी तब आपका नंबर आएगा। इसी तरह जब आप तत्काल में टिकट बुक करते हैं और वह वेटिंग लिस्ट में आ जाए तो टिकट पर TQWL लिखादिखेगा।

इनमें से पहले कौन सी होगी कन्फर्म

वेटिंग लिस्ट में सबसे पहली तवज्जो जनरल वेटिंग टिकट को ही दी जाती है। इसलिए पहले जनरल वेटिंग टिकट ही कन्फर्म होगी। तत्काल में वेटिंग मिलने का मतलब है कि आपकी टिकट के कन्फर्म होने की संभावना कम है। अगर ऑनलाइन बुक की गई तत्काल टिकट में वेटिंग मिल जाए और चार्ट बनने तक वह कन्फर्म न हो तो टिकट ऑटोमेटिकली कैंसिल हो जाएगी, यानी आप ऑनलाइन तत्काल की वेटिंग टिकट लेकर ट्रेन में यात्रा नहीं कर सकते हैं। स्टेशन के लिए घर से निकलने से पहले इस बात को ध्यान रखें कि अगर टिकट कन्फर्म नहीं हुई तो आपको वापस लौटना होगा। एक और वजह ये भी है कि तत्काल में जिन-जिन लोगों ने वेटिंग टिकट लिया है, मतलब उन सबको सफर करना ही है। यूं समझिए कि सब के सब ट्रेन बोर्ड करेंगे ही। ऐसे में टिकट के कैंसिल होने के चांस न के बराबर हो जाते हैं। यदि आपके पहले कुछ टिकट कैंसिल नहीं होंगे तो आपका टिकट कन्फर्म नहीं हो सकता। इसके उलट जनरल में टिकट कराने वालों की लिस्ट में टिकट कैंसिल होने के चांस ज्यादा होते हैं।

रेल यात्रा में Tatkal Ticket है lifesaver

इमरजेंसी में रेल यात्रा के लिए टिकट बुक कराने को रेलवे की तत्‍काल सेवा खूब काम आती है। यात्री यात्रा से एक दिन पहले भी रेलवे की Tatkal Ticket सुविधा का फायदा उठाकर टिकट ले सकते हैं। आमतौर पर तत्‍काल में कंफर्म टिकट मिल जाती है। हां, कई बार त्‍योहारों आदि के सीजन में कंफर्म सीट मिलना मुश्किल हो जाता है। बहुत से यात्रियों के मन में यह सवाल उठता है कि तत्‍काल टिकट को कैंसिल कराया जा सकता है या नहीं? अगर तत्‍काल टिकट कैंसिल कराई जाए तो रिफंड (Tatkal Ticket Cancel Refund) मिलेगा या नहीं? तत्‍काल टिकट को भी अन्‍य टिकटों की तरह कैंसिल कराया जा सकता है। तत्‍काल टिकट कैंसिल करने के कुछ मामलों में रेलवे रिफंड देता है, जबकि कुछ में नहीं। यह टिकट कैंसिल कराए जाने के कारणों पर निर्भर करता है। IRCTC की वेबसाइट के अनुसार, अगर किसी यात्री ने तत्काल टिकट बुक (Tatkal Ticket Booking) कर ली है और किसी कारण से वह सफर नहीं करता है तो टिकट कैंसिल करने पर उसे रेलवे रिफंड (Ticket Cancel Refund) नहीं देगा।

इन परिस्थितियों में मिलेगा रिफंड

जिस रेलवे स्‍टेशन से ट्रेन बनकर चलती है, अगर वहां से तीन घंटे से ज्यादा लेट हो तो कंफर्म तत्‍काल टिकट को कैंसिल करवाकर Refund Claim किया जा सकता है। इसके लिए यात्री को टिकट डिपॉजिट रसीद (TDR) लेनी होगी। रकम वापस करते वक्त रेलवे सिर्फ क्लेरिकल चार्जेज काटता है। इसी तरह अगर अगर ट्रेन का रूट बदल दिया गया है और यात्री उस रूट से यात्रा नहीं करना चाहता तो टिकट कैंसिल कराकर रिफंड क्लेम किया जा सकता है। तत्‍काल टिकट बुक होने के बाद रेलवे अगर यात्री को बुक की गई रिजर्वेशन क्लास में सीट उपलब्‍ध नहीं करा पाता है तो भी टिकट कैंसिल कराने पर रिफंड क्लेम किया जा सकता है। इसी तरह रेलवे यात्री को Reservation Category से नीचे की कैटेगरी में सीट दे रहा हो और यात्री उस Category में यात्रा न करना चाहता हो तो भी तत्‍काल टिकट कैंसिल कर  रिफंड के लिए Claim किया जा सकता है। एक से अधिक व्यक्तियों के यात्रा करने के लिए जारी पार्टी तत्काल टिकट या पारिवारिक तत्काल टिकट (Tatkal Ticket Full Refund) पर कुछ लोगों की टिकट कंफर्म हो गई है और कुछ की वेटिंग लिस्ट में हैं तो सभी यात्री टिकट कैंसिल कर सकते हैं और रिफंड ले सकते हैं। लेकिन, ट्रेन चलने के 6 घंटे पहले टिकट कैंसिल करना होगा।

वेटिंग टिकट कैंसिल होने पर भी रिफंड

रेलवे की ओर से तत्काल वेटिंग टिकट को कंफर्म न होने पर कैंसिल कर दिया जाता है। टिकट कैंसिल होने पर 3 से 4 दिन में पैसा रिफंड कर दिया जाता है। इसमें भी पूरा पैसा वापस नहीं मिलता बल्कि बुकिंग चार्ज काटा जाता है जो की टिकट मूल्‍य का करीब दस फीसदी होता है। ये ट्रेन और उसकी क्लास पर निर्भर करता है।

Tatkal Ticket  बुक करने के बदल गए नियम

Tatkal Ticket Update: तत्काल टिकट बुकिंग की प्रक्रिया में भारतीय रेलवे ने कुछ महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं, ताकि सभी यात्रियों को कंफर्म टिकट मिल सकें। अगर आप ट्रेन में सफर करने की प्लानिंग कर रहे हैं, तो जान लें कैसे बुक करनी है।
भारतीय रेलवे एशिया का दूसरा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है। हर दिन करोड़ों लोग इसमें सफर करते हैं। वहीं रेलवे यात्रियों की सुविधा के लिए हर संभव प्रयास करता है, ताकि किसी को भी यात्रा के दौरान परेशानी का सामना न करना पड़े। ऐसे में इस बार रेलवे ने तत्काल टिकट बुकिंग की प्रक्रिया में कई महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं, जिस वजह से कंफर्म टिकट मिलने की संभावना और अधिक बढ़ सकती है। अगर आप ट्रेन में सफर करने की योजना बना रहे हैं और अभी तक टिकट बुक नहीं की हैं, तो आपको तत्काल टिकट बुकिंग की प्रक्रिया के बारे में पता होना चाहिए। आइए जानते हैं इस बारे में-

क्या होती है तत्काल टिकट बुकिंग

तत्काल टिकट लेने का मतलब यात्रा से एक या दो दिन पहले टिकट बुक करना। इसमें कंफर्म सीट सीधे तौर पर नहीं मिलती, लेकिन कंफर्म सीट मिलने की संभावना बनी रहती है। कोई भी ट्रेन के शुरू होने से कुछ निश्चित घंटे पहले तत्काल टिकट की बुकिंग शुरू होती है, और तत्काल कोटे में कुछ सीट्स Reserved रहती हैं। जो यात्री तत्काल टिकट की बुकिंग करना चाहते हैं, उन्हें याद रखना होगा, कि ट्रेन कि तत्काल बुकिंग कब शुरू होने वाली है।

कहां और कब करें तत्काल टिकट बुकिंग

भारतीय रेलवे ने सभी यात्रियों की सहूलियत के लिए तत्काल बुकिंग के समय को निर्धारित किया हुआ है।AC क्लास के लिए बुकिंग सुबह 10:00 बजे से शुरू हो जाती है और Non-AC क्लास के लिए बुकिंग सुबह 11:00 बजे से शुरू होती है। तत्काल टिकट बुकिंग के लिए IRCTC की आधिकारिक वेबसाइट और मोबाइल ऐप के जरिए बुकिंग को प्राथमिकता दी जाती है। वहीं काउंटर बुकिंग की तुलना में ऑनलाइन टिकटों की संख्या अधिक होती है। इसी के साथ सभी यात्रियों को वेबसाइट या मोबाइल ऐप पर अपनी पसंदीदा ट्रेन और क्लास के लिए तत्काल टिकटों की Availability चेक करने की सलाह दी जाती है। टिकट बुकिंग करने के दौरान ट्रेन और क्लास सिलेक्ट करने के बाद यात्रियों को अपनी Personal जानकारी देनी होगी। सभी यात्रियों का नाम, उम्र, Gender और ID Proof दर्ज करना होगा। सफर के दौरान यात्रियों को Aadhar Card, PAN Card या Passport जैसे जरूरी डॉक्यूमेंट्स संभाल कर रखने की सलाह दी जाती है।

एक यात्री केवल 4 तत्काल टिकट कर सकता है बुक

भारतीय रेलवे के अनुसार, जो भी यात्री तत्काल टिकट बुक करेंगे, वह एक साथ अधिकतम 4 तत्काल टिकट ही बुक कर सकते हैं। इससे अधिक टिकट बुक करने की अनुमति नहीं दी जाएगी। यह फैसला कालाबाजारी को रोकने के लिए लिया गया है। तत्काल टिकट बुक करने से पहले आपको अपने सफर की प्लानिंग के बारे में स्पष्ट जानकारी होनी चाहिए। जिसमें आपको ट्रेन नंबर, बोर्डिंग स्टेशन, डेस्टिनेशन और रेल में किस क्लास में सफर करने जा रहे हैं, इस बारे में सब पता होना चाहिए। ये सभी जानकारी तत्काल ट्रेन टिकट कंफर्म करने में आपकी मदद करेगी।

यात्रियों के लिए क्या दिक्कतें हैं तत्काल बुकिंग में

सबसे पहले तो Tatkal Ticket बुकिंग एक सीमित समय सीमा में ही कर पाने, और बुकिंग प्रक्रिया जटिल होने के चलते आम यात्री को इसमें काफ़ी दिक्कतें आती हैं। इसलिए Agents की शरण में जाना पड़ता है, जो टिकटों के मनमाने दाम वसूलते हैं। Tatkal सेवा बेशक Emergency यात्रा करने वालों के लिए Lifesaver है, लेकिन इसमें भी कई मुश्किलें हैं। यदि किसी Tatkal Ticket Holder को रेलवे उचित सेवा देने में असमर्थ होती है, तभी उस यात्री को Ticket Cancellation Charges काटकट बाक़ी पैसे Refund किए जाते हैं। लेकिन यात्री किसी Personal Reasons के चलते अगर ख़ुद टिकट कैंसिल करता है तो उसे रिफंड देने का कोई प्रावधान रेलवे के पास नहीं है। Refund मिलना ही नहीं है, ये सोचकर यात्री अमूमन टिकट कैंसिल करवाने की जहमत नहीं उठाते। फिर उनकी बुक की हुई सीट यूंही ज़ाया हो जाती है।इस वजह से यात्री का तो नुक़सान होता ही है, कोई और उस सीट पर यात्रा करने से वंचित रह जाता है। इन सारी खामियों मुआवज़ा अंततः यात्री को ही भुगतना पड़ता है।

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