Bengaluru में Green SM का बवाल: नियमों का उल्लंघन या नई शुरुआत?

The CSR Journal Magazine
बेंगलुरु में इलेक्ट्रिक टैक्सियों की नई खेप आ रही है। वियतनाम की कंपनी VinGroup की ऑल-इलेक्ट्रिक टैक्सी सर्विस Green SM अब इस शहर में कदम रखने जा रही है। कंपनी ने यहां 100 इलेक्ट्रिक टैक्सियों का रजिस्ट्रेशन भी करा लिया है। लेकिन, जैसे ही कंपनी ने अपनी सेवाओं की शुरुआत की तैयारी की, विवादों का सिलसिला शुरू हो गया।

स्थानीय ड्राइवरों का विरोध

लोकल टैक्सी ड्राइवर संगठनों ने Green SM को एग्रीगेटर लाइसेंस देने की प्रक्रिया पर सवाल उठाए हैं। उनका कहना है कि परिवहन विभाग ने आवश्यक नियमों और कर्नाटक हाई कोर्ट के आदेशों की अनदेखी की है। इस मुद्दे ने अब कर्नाटक के परिवहन मंत्री भैरथी सुरेश का ध्यान आकर्षित किया है।

क्या हैं आरोप?

ड्राइवर संगठनों का आरोप है कि लाइसेंस जारी करते समय आवश्यक शर्तों का पालन नहीं किया गया। उनके अनुसार, टैक्सियों में डिजिटल मीटर, रूफ साइन और अन्य जरूरी फीचर्स अनिवार्य हैं। इसके अलावा, ड्राइवरों के पास वैलिड ड्राइविंग लाइसेंस और पुलिस वेरिफिकेशन सर्टिफिकेट होना भी आवश्यक है। संगठनों का कहना है कि इन शर्तों को पूरा किए बिना ही Green SM को लाइसेंस दे दिया गया।

परिवहन मंत्री की प्रतिक्रिया

टैक्सी ड्राइवर संगठनों ने इस मुद्दे को लेकर कर्नाटक के परिवहन मंत्री से शिकायत की है। मंत्री ने कहा कि उन्हें Green SM को लाइसेंस दिए जाने की जानकारी नहीं थी। इसके बाद, उन्होंने परिवहन विभाग के आयुक्त से बात की और सभी दस्तावेजों की मांग की। उन्होंने चेतावनी दी कि यदि Ola और Uber जैसी कंपनियां भी नियमों का उल्लंघन करती हैं, तो उन्हें कर्नाटक से बाहर जाने के लिए कहा जा सकता है।

बेंगलुरु में टैक्सी की संख्या में वृद्धि

स्थानीय टैक्सी संगठनों ने Green SM की योजना को लेकर चिंता जताई है। उनका कहना है कि कंपनी ने बेंगलुरु के विभिन्न वेयरहाउस में 5,000 से अधिक नई कैब पहुंचा दी हैं। इसके अलावा, कंपनी की योजना आने वाले समय में 10,000 और गाड़ियों को लाने की है। ड्राइवर संगठनों का डर है कि इतनी बड़ी संख्या में नई टैक्सियों के आने से मौजूदा ड्राइवरों की कमाई पर असर पड़ेगा।

Green SM की विशेषताएं

Green SM एक ऐप-बेस्ड कैब सर्विस है, जो वियतनाम की कंपनी Vingroup का हिस्सा है। यह कंपनी केवल ड्राइवर और ग्राहक को जोड़ने वाला प्लेटफॉर्म नहीं है, बल्कि अपनी इलेक्ट्रिक कारों और ड्राइवरों के जरिए पूरी कैब सर्विस का संचालन करती है। इसमें ड्राइवरों को हर महीने एक निश्चित सैलरी दी जाती है।

क्या होगा अगला कदम?

टैक्सी ड्राइवर संगठनों ने सरकार से इस मामले में तुरंत दखल देने की अपील की है। परिवहन मंत्री ने अधिकारियों को लाइसेंस से जुड़े सभी दस्तावेज पेश करने का निर्देश दिया है। अब यह देखना होगा कि क्या Green SM को एग्रीगेटर लाइसेंस देने की प्रक्रिया में नियमों का पालन किया गया या नहीं। यदि आरोप सही पाए गए, तो कंपनी के खिलाफ कार्रवाई हो सकती है।

बेंगलुरु में हलचल तेज

Green SM की बेंगलुरु में एंट्री से पहले ही टैक्सी कारोबार में हलचल तेज हो गई है। स्थानीय ड्राइवरों के लिए यह एक चुनौती बन गई है, क्योंकि नई टैक्सियों की संख्या बढ़ने से उनकी रोजी-रोटी पर खतरा मंडरा रहा है।

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